导热油质量不佳体现在以下几个方面，首先是导热油在仓储运送历程中，混入或吸附空气中的水分导致。当混有水分的导热油加热到100℃时，很简朴引起沸油的溢出，引起火灾或许爆炸事端。其次，导热油中的残碳超标，换热系统在加热作业历程中，导热介质在高温的作用下会爆发一些裂化和缩合回声，天生一定量的胶质聚合物，一同部分过热介质还会天生焦炭这些高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，作业中这些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁而过热爆管。因而，守时对导热油取样剖析，实时掌握油的质量改动情形，剖析改动缘故原由，守时赔偿新导热油量，使其残炭量基础获得牢靠，加入锅炉中的导热油有须要预先脱水，发明问题，应实时选用响应步伐。

有时因油温度高而用热机温度却上不去，不可知足生产需求。有的单位选用前收支口温度的要领确保供热量，作用使出口温度靠近以致逾越热载体的高允许运用温度，然后加剧了却焦、结垢水平，运用热机的散热器传热功率更低，组成了恶性循环，直到炉管爆炸。其他，过低流速会组成受热面中的大部或部分担内壁温度高于允许油膜温度，而缩短导热油的正常运用寿数，导致过热引起鼓包、爆管。因而，锅炉的横跨口油温度应比热载体的作业温度低约30摄氏度，以阻止油在运用历程中过热剖析蜕变。在作业中，辐射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s，对流受热管子内不低于1.5m/s，阻止爆发残炭、梗塞管径、组成管壁过热等事端。

假定导热油电加热器的焊接部位泛起问题，热媒运送主管焊缝部分坠落或超温情形下许多汽化，引起管道振动以致损坏而致使许多导热油外漏，而导热油渗透性较强，特殊是法兰垫片处较为严肃，走漏后遇火源引起火灾常有爆发。因而，装备时，要选有资质的装备公司装备，管道联接以焊接为好，适当辅以法兰联接，不得选用螺丝联接，法兰联接时应选用耐油、耐压、耐高温的高强石墨制品作密封垫片。悉数与热载体接触的附件不得选用有色金属和铸铁制作。钢管应选用20#钢无缝管、紧固件特殊主回路上的联接螺栓选用35号钢鼓较为稳当。锅炉燃烧前，应由锅监所与装备公司对悉数管道、阀门等举行一次耐压试验，直到不渗漏中止，导热油在系统管路中循环不应少于一个小时，仔细检查无误后，才调开机作业。

导热油炉加热器在正常运用时，假定无意爆发俄然停电，此时循环油泵中止作业，炉膛内燃煤一连在燃烧，使锅炉油温度一连升高，假定油温上升太快降不下来，就会在短时间内油温部分超高而结焦，致使超温过热爆管引起火灾。因而，遇上停电等缺陷，应掀开悉数炉门，连忙消除炉内剩余的燃煤，让许多凉风窜进炉膛内，迅速下降炉温，消除热源;同步掀开锅炉放油阀门，将高温油逐步放入储油槽，并让胀大油槽中的冷油逐步流入锅炉，实时带走热量。有条件的单位可设置双路电源，如设置小型汽油发电机，其电路与循环油泵电路互为切换，然后阻止停电后短时间内油温超高而组成结焦，预防因断电组成不须要的事端爆发。